недавно вернулся из Ладака. Кому интересно - выложил короткий веселый фильмик (80мб) - http://rapidshare.de/files/21257306/Ladakh.mpg.html
Качайте и смотрите. Про 2х украинских горных моцоциклистов, гомпы, горы, горные озера и горные дороги.

Где был в Ладакхе? Сколько по времени?

2 недели. С 1го по 14 мая. Взяли в Лехе мотоциклы, объездили что успели. Были в Нурба Вэлли и на Пангонг Тсо съездили. На Тсо Морири не успели уже. Ну и вправо-влево от Леха покатались по гомпам, ночевали там даже пару раз в монастырях. Шибко тибетские клопы кусаются однако. Спасибо тебе большое за информацию, которую подкидывал. Сделал все так как ты и советовал, взял на мэйн базаре билеты и чухнул сразу в Лех. Места силы, нечего сказать...

Однако...На байках в долину Нубра? Уважаю...Там на машине-то устаешь, да еще через перевал...Молодцы! А у вас карты подробные были, как ориентировались? И сколько прокат байков стоит?
За информацию - пожалуйста)))Рад, что пригодилась...

Да, меня по дороге туда так на перевале колбасило, еле вниз съехал. Военные на чек-пойнте меня в чувство привели. Еще швейцарец сзади сидел, все переживал, покроет ли его страховка падение с мотоцикла, если у украинского водителя прав нету Была лонли планет, потом какую-ту карту купили. Туристическую, без масштаба. Но там заблудится тяжело: одна дорога, на 100км пару деревень. Байки брали за 500рупий в день. Мне в Лехе одного весьма пожилого шизика показывали, англичанина по-моему, так он на велосипеде в Нубру и назад съездил. Вот это я понимаю))

Kovalev- брат, просвети, где этот Лехе и что за Ладак. Мы тут с товарищем собираемся из Непала в Европу на байках двинуть. Вопрос с китайскими законами на транзитный проезд через Тибет, Китай на моцыках зарегистрированных в Непале (Индии) не совсем ясен. Может что подскажешь?

Ладак это кусок Тибета, лежащий на территории Индии. Лех - город, что-то типа столицы Ладака. Так, что законы там индийские, а не китайские. Поэтому, к сожалению, ничего не посоветую. Но идея у вас правильная, даже больше того - супер идея, надо прощупать китайское посольство на эту тему. Я пару лет назад в Индии двух немцев встретил, они на Ленд Крузере так приехали: Грузия - Армения - Иран - Пакистан - Индия. И ничего, живые были

to kovalov
Права в прокате или на чек-постах требуют?
А на велосипеде через Кардунг Ла – мда...Чего только не бывает на этом свете...)))))
to Siddharth
А вам зачем транзит через Тибет? Вы же из Непала в Европу поедете по маршруту Индия-Пакистан-Иран-Кавказ (либо Турция)? В данном случае Тибета нет, если вы только туда специально не собираетесь завернуть, а затем назад возвращаться.

ИМХО через Тибет ехать самое то. Во первых от Катманду до границы с Тибетом, часа три езды. Затем завернуть в Лхасу (хоть и не по-пути). Далее в сторону Кайлаша (кору совершить пешком). Ну а там до братской казахской границы - всего ничего :о)
Дело Kovalov говорит - надо ломиться в китайское посольство, раскручивать тему типа "марш с миром" или "восток и запад форева". Может какой мандат и выдадут...
А то много негативного про китайскую бюрократию слыхал. Месяца два назад на Гоа общался с автолюбителями из Голландии. Они наивные, на своих навороченных Jeep Wrangler-ах тож собирались Китай переехать, да не вышло. Прошли Европу, Россию, Казахстан, Монголию и уперлись в китайскую стену. Заряжали им 1.5 тыс.зеленых за день пребывания машины на территории КНР. Развернулись они и покатили через Иран-Пакистан. Вот хоть в Пакистане никогда не был - как то малосимпатичен он мне. И в китайское посольство не тянет - а вдруг придется распрощаться с мечтой .... :о(

Спасибо за ориентировку с Ладаком (никогда об этой провинции не слыхал). Сейчас пойду на картах его искать...