здравствуйте! у меня практический вопрос к бывалым форумчанам: лететь пакистанскими авиалиниями - стоит ли экономии 400 долларов на двоих? (по сравнению с катарскими)
спасибо!

Если бы передо мной встал вопрос "Сэкономить 400 долларов или нет?" - я бы выбрал первое, однозначно. Они вам еще пригодятся))).

А еще лучше лететь паковскмм бизнесом.

нормальная авиакомпания. Только стыковки хуже, лететь дольше, а в остальном - нормально

скажите, а в Карачи нетяжело провести 2 дня фактически? да и весь перелет, длящийся 1 сутки туда и 2 суток обратно - легко ли переносим или нет? у меня нет опыта в этом отношении, поэтому сложно сделать выбор.

согласна, но какой ценой? очень бы не хотелось 3 суток в общей сложности провести в мучениях..

к сожалению, не очень поняла ваш юмор.

Посмотрите пост Shura на тему о стоповере в Карачи - там есть что посмотреть.Думаю страдать не придется.Ну и очевидный плюс - еще немного Пакистана.Остановки на пути - это неплохо.В прошлом году летели катарами - да, быстро, но аэропорт в Дохе был переполнен, тьма народу...Орикс лонжа забита под завязку.Так что в этом году летим паками.Ну и цена на бизнес привлекательнее...
Удачи вам!

> Ну и цена на бизнес привлекательнее...
а здесь поподробнее, пожалуйста

А вы уверены, что билеты на Катар есть если только очень зараннее не бронировать? Говорили, что они очень быстро разбираются в сезон. Я набрал неделю назад у них на сайте на нужные мне даты- туда в октябре, обратно в ноябре, выдало что-то частично на бизнес класс по очень неприличной цене, даже разбираться не стал, заказал на Пакистан. Уверен, будет что посмотреть- и Индийский океан, и черепахи, и мечеть там какая-то знаменитая, в крайнем случае можно лечь в гостиницу и спать.

спасибо за информацию. на катарцев у нас уже есть бронь, а с пакистанцами теперь, когда мы вроде надумали ими лететь, появилась сложность: они на конец октября-ноябрь не продают пока билеты, хотят изменить тарифы, и скорее всего в сторону увеличения, как сказали в агентстве, на 150 долларов. тогда это будет почти столько же, сколько катарцами.. черепахи-черепахами, но катарцы быстрее...

по последним сведениям пакистанцы наоборот сделали скидки, билет стоит около 22000, а если летят три человека, для третьего цена вообще 11000, для четвертого бесплатно... Проверьте.

Не понял, как 22000, я заплатил за одного 18370 через вэстлайн, меня что обманули?

РЕчь идет об изменениях тарифа. С одной стороны дороже будет, для одного. С другой стороны скидки, если есть третий, четвертый... Но повторяю, надо проверить. Например в офисе пакистанцев.

мне сами пакистанцы и сообщили, что нет тарифов на 29 октября и далее. в одном агентстве это подтвердили, сказав, что скорее всего цены будут повышены на 150 долларов.. цена на сегодня - 18000 с хвостом.

вы заплатили за эконом, а 22000 стоит бизнес, спецпредложение типа

Ничего не имею ни против пакистанцев, ни против катарцев. Просто несколько цитат из И-нета :

"...Согласно «Skytrax» уровень обслуживания клиентов «Qatar Airways» считается лучшим на Ближнем Востоке и пятым в мире..."

"... рейтинг безопасности авиакомпаний... JACDEC Safety Index 2006... Qatar Airways = 0,00... PIA Pakistan Intl = 1,83..."

Поясню, индекс 0,00 указывет на отсутствие аварий и жертв. Такой же имеет австралийская Qantas Airways - вторая в списке самых надежный мировых авиакомпаний.

интересно у аэрофлота какой рейтинг?

все зависит от цели поездки. если вы идете в горы, то лететь почти неделю туда и обратно - слишком дорогое удовольствие даже за 18 тыщ. лучше это время в горах провести. в этом плане самый лучший вариант - аэрофлот через дели: быстро и недорого.

не то что бы в горы, но лететь неделю и правда не намерены. впрочем, пакистанцы летят сутки туда и двое обратно. а почему аэрофлот быстрее катарцев? вроде бы в дели нужно ждать довольно долго..

аэрофлот вылетает около восьми вечера из москвы, а индусы в час из дели, и в три часа следующего дня вы в катманду. катаром в зависимости от рейса можно лететь сутки. да и визу индийскую гораздо легче получить и посмотреть дели между рейсами. хорошие билеты на катар раскупаются очень за долго - им летят многие европейцы.

JACDEC Safety Index 2006 для Aeroflot Russian Intl AL = 0,60
Он на 40 месте в рейтинге безопасности авиакомпаний. Для сравнения у нашей Sibir Airlines ( последний инциндент с аэробусом) - 3,27

"...хорошие билеты на катар раскупаются очень за долго - им летят многие европейцы..."
потому что помешены на экологии и безопасности. Кто летает British Airways, Lufthansa или KLM, уже никогда не полетит на Cubana или Indian Airlines из-за их подмоченной репутации. Тут уж каждый сам для себя решает, что ему важнее – деньги или спокойствие. ИМХО русский «авось» хорош при поездке в трамвае без билета, но никак не на высоте 10000 м.

это когда есть из чего выбирать. Они ж все потому на Yeti Airlines в Луклу летят...